Lernphase ab 17: Einfluss auf Alter und Verkehrsaufkommen in der Schweiz

Mit der Einführung der Lernphase ab 17 Jahren wurde die Fahrausbildung in der Schweiz grundlegend angepasst. Neben der Verkehrssicherheit stellt sich eine zentrale Frage:

👉 Führt der frühere Einstieg zu mehr Verkehr – und verändert sich das Alter der Fahrschülerinnen und Fahrschüler?

Die Auswertung des Bundesamts für Strassen (ASTRA) liefert dazu klare Antworten.

Früherer Start der Fahrausbildung

Ein zentrales Ergebnis:
Die Altersverteilung hat sich nicht verändert – sondern lediglich verschoben.

Das bedeutet:

Die Mehrheit beginnt weiterhin so früh wie möglich mit der Fahrausbildung
Früher lag dieser Zeitpunkt bei 18 Jahren
Heute liegt er bei 17 Jahren

👉 Die gesamte Altersverteilung ist somit praktisch um ein Jahr nach vorne gerückt.

Was bedeutet diese Verschiebung konkret?

Die Neuregelung hat dazu geführt, dass:

Fahrschülerinnen und Fahrschüler früher mit dem Autofahren beginnen
Mehr Zeit für praktische Erfahrung zur Verfügung steht
Die Lernphase bewusst genutzt wird

👉 Der Einstieg erfolgt früher – das Verhalten bleibt gleich.

Mehr Fahrpraxis durch längere Lernphase

Neben dem früheren Einstieg zeigt sich ein weiterer klarer Effekt:

Die Anzahl der Fahrstunden ist gestiegen
Besonders deutlich bei privat begleiteten Fahrten

Die längere Lernphase von mindestens einem Jahr wird aktiv genutzt, um mehr Fahrpraxis zu sammeln.

👉 Viele dieser Fahrten dienen ausschliesslich dem Üben und wären ohne die Regelung nicht entstanden.

Führt das zu mehr Verkehr?

Die kurze Antwort: Ja – aber nur in geringem Ausmass.

Warum entsteht Mehrverkehr?

Frühere Teilnahme am Strassenverkehr (ab 17 statt 18)
Zusätzliche Übungsfahrten während der Lernphase

Einordnung:

Der zusätzliche Verkehr ist im Vergleich zum Gesamtverkehrsaufkommen marginal

👉 Die Auswirkungen auf das Verkehrsvolumen sind vorhanden, aber gering.

Zusammenspiel der Effekte

Die Neuregelung führt zu zwei parallelen Entwicklungen:

Früherer Einstieg ins Autofahren
Mehr Fahrpraxis durch längere Lernphase

Diese Kombination sorgt für:

Mehr Erfahrung vor der Prüfung
Bessere Vorbereitung auf den Strassenverkehr

Fazit

Die Anpassung der Lernphase zeigt klare strukturelle Veränderungen:

Fahrausbildung beginnt heute früher
Die Lernphase wird intensiver genutzt
Das Verkehrsaufkommen steigt leicht, bleibt aber insgesamt gering

👉 Entscheidend ist:
Die zusätzlichen Fahrten dienen dem Lernen – und tragen damit zur Verbesserung der Fahrkompetenz bei.

👉 Mehr Informationen zur Fahrausbildung und Kursen:
vkuambahnhof.ch